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2015年06月号 タイトル

2015年06月30日

東京都葛飾区『つけ麺道』の巻(担当:高橋利典)

今回は、東京都葛飾区にあるラーメン屋『つけ麺道』をご紹介します。

私は、一年ほど前に行ったんですが、かなり行列で2時間ぐらい並びました^_^
店内はカウンターが8席だけで、小料理屋的な雰囲気です。

201507-07.jpg私は特製つけ麺950円を注文。
スープは濃厚で魚介スープ、麺は極太でモチモチな食感!
トッピングは、チャーシュー、メンマ、つくね、たまご、海苔などが丁寧に盛り付けられていました。

並ぶ覚悟のある方は是非行ってみてください!
月・火曜は塩ラーメンだけを限定販売するので、今度は塩ラーメンを食べに行きたいです!


■『つけ麺道』
住所:東京都葛飾区亀有5-28-17
TEL:03-3605-8578
営業時間:11時半~スープがなくなりしだい終了(18時~19時)
       月・火:塩ラーメンだけの販売
       水・日:つけ麺だけの販売


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投稿者 fujita : 17:50

2015年06月29日

『石窯パン工房サフラン』の巻(担当:牛膓悦久)

私がオススメするのは「石窯パン工房サフラン」です。

201507-06.jpgこのパン屋は新潟市内と女池・青山・大形の三店舗あり、私は先日、大形の店舗に行きました。
店内には店名にもある石窯パンはもちろん、惣菜パンや菓子パンなどおいしそうなパンが多くありどれを買うか迷いました。
又、店内にイートインスペースがあり、そこで食べることができました。

焼きたてはとてもおいしく無料でコーヒーが一杯もらえるのも嬉しいです。

各店舗ごとに限定メニューもあるので他の店舗も行ってみたいと思います。


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投稿者 fujita : 17:48

2015年06月28日

『新潟日報メディアシップ』の巻(担当:金子克久)

先日、「新潟日報メディアシップ」へ行って来ました。

201507-05.jpgここは新潟日報の本社で去年の4月にオープンし、地上20階建てで建物内部は一般向けテナントや公共スペース、飲食店、コンビニ、銀行等の施設があります。
20階にはカフェのある「そらの広場」と言われる展望室で、ここは地上から約100メートルで良い景色が見れます。
19階には飲食店、14~18階は新潟日報メディアフロア、8~13階はオフィスフロア、5~7階には大学のキャンパスや新潟の記憶館、4階には「みどりの広場」と言われる屋外テラスがあり、3階の低層部の屋外を利用して作られた庭園などがあります。
3階はアルビレックスミュージアムや健康情報コーナー、2階は飲食店やギャラリーがあります。
1階にはエントランスホール「みなと広場」があり、2階までの吹き抜け構造で各種イベントの開催もしています。
イベント開催時は、階段部分も客席として使用されます。
エントランス横には「メディアシップスタジオ」があり、ラジオやテレビ番組の生放送や収録が行われています。

実は今回ここに来たのは家族が「NGT48」を見に行きたい!と言ったからです。
沢山の人で大変でしたが子供達も喜んでいたので良かったです。
(ちなみにメディアシップから出る時に嫁と子供が取材されていました)
皆さんも時間がある時に行ってみてください!

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■『新潟日報メディアシップ』
住所:新潟市中央区万代3-1-1
HP:http://niigata-mediaship.jp/


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投稿者 fujita : 17:43

2015年06月27日

見積もり時のご説明についての巻(担当:岡村俊也)

初車検のお車でたまにあることなのですが、車検のお見積もり出す時にあまりにもキレイな車で交換部品がない車がたまにあります。
お見積もりの連絡時にお客様に連絡してみると「なんでそんなにお金かかるんだ?」など「そんな走ってないのにおかしくないか」など言われます・・・
自分の説明が下手なうえに説明不足なのが原因でお客様に怒られてしまうので見積り時の説明を勉強していきたいと思います。

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投稿者 fujita : 17:42

2015年06月26日

経営学を勉強中です!の巻(担当:藤田義彦)

皆様こんにちは!
実は私は今、経営学を学んでいます。
先日、当社が加盟しているロータスクラブのセミナーに参加してきました。
内容は「経営者として必要な計数感覚の醸成」という、とても難しいものです。

まず第1ステップとして東京のロータス本部の地下会議室で3日間みっちり勉強しました。
脱落したら預かり金を返金しないという案内文を見た時に「これは相当ハードな研修になるな」と思いました。
初日は朝の9時からのスタートです。
過去に逃げ出す人も居たと聞き、少しビビってました。
当日は研修の心構えと内容を講師の先生から伝えられました。
2日目は夜10時までとのこと。
一体どうなって行くんだろうととても不安が走ります。
いざ始まると聞き慣れない用語のオンパレード、損益分岐点や賃貸対照表など、せいぜい知っているのは減価償却費ぐらいでした・・・。

201507-04.jpg座学が終わると、コマやカードを使ったゲームで経営感覚を学びます。
今回の研修ではこのマネジメントゲームをひたすらやり続け、資金繰りの大事さを学びました。
収入と支出、手元に現金が無くなると会社が倒産する。
社長や会長の苦労がよく解った。
だんだん慣れていくに連れて、皆と教え・教えられ「あーでも無いコーでも無い」と言いながらやり切る事が出来ました。
途中の休憩時間には自分達の会社の悩みなど語り合いながら、過ごしました。

第5ステップ迄あるので頑張って卒業したいと思います!


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投稿者 fujita : 17:37

2015年06月25日

いまどきの車両保険!の巻 (担当:細野夕子)

車両保険というと皆さん「内容は知っているよ」「車両保険はもう入っている」という方が多いと思います。
実は車両保険も年々進化しています。進化の内容はと言いますと、

<長年、自動車を大切に乗っている方、注目!>
保険金額が低いお車の場合も安心です。車両保険充実補償タイプが新たに登場しています。

<その内容とは>
保険金額が50万円未満の車両保険について、以下の補償をご提供できます。
①修理費が保険金額以上となり修理を行う場合、50万円を限度に修理費を保険金としてお支払します。
(修理費からご契約時に設定された免責金額(自己負担額)を差し引いた金額を50万円を限度にお支払いします。)
②修理費が保険金額以上となり(修理ができないときを含みます。)買い換える場合は、保険金額に車両買換時諸費用保険金(5万円)を上乗せしてお支払します。
(盗難され発見されなかった場合は車両買換時諸費用保険金はお支払されません。)

<つまり>
保険金額35万円(免責金額0万円)のお車に損害額(修理費)50万円の事故が発生した場合
①修理を行う場合、50万円を限度に損害額(修理費)を保険金としてお支払い
②買い替える場合、車両保険35万円に車両買換時諸費用保険金5万円をプラスして合計40万円をお支払します。

長年、愛車を大切に乗っている方は是非ご自身の車両保険について、考えてはいかがですか!

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※このチラシは、「トータルアシスト自動車保険(総合自動車保険)」の「お車の補償」の概要を説明したものです。
ご契約にあたっては、必ず「重要事項説明書」をよくお読みください。
また、適用できる規定・割引や特約等には一定の条件がある場合があります。
詳しくは、ご契約のしおり(約款)をご確認ください(「ご契約のしおり・約款」はホーム―ページでもご確認いただけます。)。
ご不明な点等がある場合には、代理店または下記保険会社までお問い合わせください。

お問い合わせ先
(取扱代理店);
〒955-0807新潟県三条市片口2番地2
アメニティカーショップフジタ(藤田自動車)
tel0256-36-5488

(引受保険会社)
東京海上日動火災保険㈱(担当支社:新潟支店三条支社)
tel0256-33-2881

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投稿者 fujita : 17:33

2015年06月24日

『新ムーヴ』&『新タント』の巻 (担当:羽豆純子)

衝突回避支援システムがバージョンアップ!
“スマートアシストシステムⅡ“導入!

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★衝突警報機能!
単眼カメラにより走行中前方の車や歩行者を認識し、衝突の危険があるとブザーとメーター内の警告灯で危険をお知らせします。
●車:時速4~100キロ
●歩行者:時速4~50キロで作動!
(※単眼カメラとは約80m先の車、そして約40m先の歩行者までを認識してくれるカメラ)

★衝突回避支援ブレーキ機能
走行速度が時速約4~50キロで走行中に前方車両との衝突危険性が高まると、自動ブレーキが働いて、衝突を回避または被害を軽減してくれます。

★車線逸脱警告機能!
時速60キロ以上で走行中、ウインカーを出さずに車線からはみ出しそうになるとブザーと警告灯でお知らせします。

★誤発進抑制制御機能(前方・後方)!
誤発進抑制制御機能は、時速約10キロ以下で障害物を認識後、踏み間違い(アクセルを強く速く踏んだとき)を判定してブザーと警告灯でお知らせします。

★先行車発進お知らせ機能!
停止中に先行車が発進して3m以上離れても発進しないとブザーと警告音でお知らせします。

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投稿者 fujita : 17:28

2015年06月23日

かま飯『五頭の山茂登』の巻(担当:牛膓和輝)

今回ご紹介するお店は阿賀野市の『五頭の山茂登』という釜飯屋です。
予約して行きました。
畳席で隣に川が流れており、自然を感じます。
店の一番人気の五目釜めし(1182円)を注文したのですが、釜飯、香物、味噌汁、小鉢がついてきて量はちょうどよく、どれも美味しかったです。
他にも定食や、そば.うどん(温or冷)や一品料理・コース料理もあり、【山コース2365円】五目釜めしと3品料理、【茂コース3497円】すきな釜めしと4品料理、【登コース4114円】すきな釜めしと5品料理で、どのコースも香物、味噌汁、小鉢がセットです。
季節限定の釜めしもあります。

201507-01.jpg4月頃タケノコ釜めし、9月頃栗釜めし、マツタケ釜めしがありますので3つの限定釜めしも食べてみたいと思います。
店内の蛇口からは安全で美味しいミネラル水が出るそうで、米は岩船産コシヒカリを使用。皆さんもぜひ行ってみてください!

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■『五頭の山茂登』
住所:新潟県阿賀野市勝屋1825-9
TEL:0250-62-4266
営業時間:11:00~15:00 17:00~21:00


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投稿者 fujita : 17:24

2015年06月21日

タイヤの話題その②の巻 (担当:谷江正信)

5月18日にブリヂストンタイヤ主催のC&Tショップの研修会が茨城県のテストコースであり、座学とテストコースでの走行でタイヤの勉強をしてきました。
タイヤは同サイズでも数種類グレードがあり、値段も違うのですが、その違いが非常によく分かるテスト走行でした。

純正装着タイヤは高性能!
①純正装着タイヤ(EP25)
②エコピアEX20(中間グレード)
③ネクストリー(下位グレード)
④レグノ(最上級グレード)
の4種類のタイヤを同じプリウスで乗り比べたのですが、これほど明らかな違いがあるとは思いませんでした!
今回使用した純正タイヤのエコピアEX25は、ハイブリッド車やコンパクトカーなど一般的な車に装着されており、カタログ性能的には中間グレードのエコピアEX20よりも若干ですが上です。
つまりタイヤ交換時にネクストリーを選択してしまうと、新車時より車の性能を落としてしまうのです!
テスト走行でも純正タイヤとエコピアEX20の区別は出来ませんでした。

価格以上の性能差!
下位グレードのネクストリーと中間グレードの純正タイヤ、エコピアEX20の性能差は歴然で、走り出しからネクストリーは走行音がうるさく、カーブなどでタイヤに荷重が掛かった場合は特にうるさく、不快に感じました。
さらに、カーブやレーンチェンジなど車体のあきらかに振れが大きく感じました。
後部座席に乗って走行テストもしましたが、後部座席の方が、振れが大きくワンテンポ遅れて車体が戻る感じがするので、車酔いしやすい方は気分が悪くなると思います。
車をワンランクダウンした感じになってしまい、非常にもったいないですね!

さらに“レグノ”はスゴイ!
最上級グレードの“レグノ”の静粛性は素晴らしいです!
エコピアシリーズより、さらに静かです!
“レグノ”シリーズは静粛性に特化した商品ですが、乗り心地性能も高いです。
走行テストでも、静かさ、乗り心地とも、純正装着タイヤ、エコピアEX20との違いがはっきり分かりました。
当社のお客様がレグノに変えたら、次もレグノに交換する気持がわかります!
カーブやレーンチェンジなどでも車体の振れが少なくサスペンションを高い物に交換したような感じです。まさに車をワンランクアップした感じです!

タイヤの交換は新車装着タイヤを基準に!
タイヤは交換したら最低3~4年は使用します。
その間、音がうるさく不快に感じていたり、後部座席に乗ることの多いお子様が酔いやすくなったりしていては、車でのお出かけが台無しです。
毎日の通勤も快適に運転出来た方が良いですよね!
タイヤの交換は、新車装着タイヤを基準に性能を落とさないように選びましょう!

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■価格差の例
タイヤサイズ 195/65-15の場合 (税別、作業料別、1本の値段)
レグノGR-XI・・・18,300円
エコピアEX20・・・15,900円
ネクストリー・・・12,300円

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投稿者 fujita : 17:15

2015年06月02日

『ドライブレコーダー』の巻 (担当:坂田欣平)

ごく稀にある話ですが、交差点などで追突事故に巻き込まれた時のような場合に、自分はまったく悪くないと相手が言い張ることがあります。
そんな時に役に立つのが『ドライブレコーダー』です。

201506-07.jpgこれは走行中の自分の車両前方の映像を記録してモニターに映し出してくれるというものです。
これがあれば事故がどのような状況で起こったのかハッキリと分かりますし、相手の方にも説明できます。
価格帯も2万円前後とわりと手に入れやすい価格だと思いますので、お客様にもオススメの商品ではないかと思っています。


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投稿者 fujita : 10:12

2015年06月01日

南紫竹『アウディ新潟』の巻(担当:藤田英昭)

先日、新潟市の紫竹山インター近くにあるアウディ新潟に行った。
ここは複雑な紫竹山インターから南東方向にあるが、行きかたが良くわからなかったが、とにかく向かった。
仕事の内容は修理のクルマを運ぶ事だったので、大きな積載車での行程になった。
三条から高速に乗り、新潟西ICでバイパスに出て、紫竹山インターで大きく左折して栗の木バイパスを新潟駅の方向に出る。
そこから右折車線に入るのだが、間違ってしまってひとつ手前で曲がってしまった。
右折車線に入った瞬間に間違ったと思ったが、積載車のナビもポータブルであまり正確でもないのだが、この大きなトラックでは車線を瞬時に戻すことも出来ない。
そのまま流れに従って右折して走ったが、すぐに進入禁止のマークが見えて、対向車からの一方通行になる道になっていた。
その一方通行を逆走するわけにも行かないので、右に曲がると、とんでもなさそうだったので、すぐ左の国土交通省の敷地らしきな所に入って、方向転換をした。

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今度はその間違った紫竹山の信号交差点に戻り、右折して7号線栗の木バイパスに戻ってすぐ数十メートルで再度、紫雲橋の交差点で右折車線に入った。
ここはまた厄介で、右折するとそこが用水の橋になっていて、またすぐ右折しなければならない。
信号を2、3度待たなければならない大変な交差点である。
まあその昔、この栗の木バイパスが運河になっていて、その両側にある道なので仕方がない構造になっている。
ようやく厄介な交差点を抜けて、先ほど迷い込んだ国土交通省の建物の後側の道路を通って、緩やかに大きく左に曲がった道の先に、ダイハツ、アウディ、フォルクスワーゲンのサインが見えてきた。
車両を下ろして、帰ろうと思いスマホの地図を見ると、他にも行けそうな道がありそうだったので、思い切ってトライした。

まず、来た道を戻るようにしてすぐに右カーブの交差点を左折して運河を渡った。
すぐに突き当たるので左に曲がると、高志というところにでる。
しばらくするとローソンが見えるのでそこの信号を右折してまた突き当たりを右折、そうすると大きく左折する道になっていて、右側には高志高校の校舎が見える。
学校を過ぎると49号線バイパスのガードをくぐって、さらに進むと、またローソンが見えてきて、そこが弁天橋の通りとなる。
そこからは弁天インターに乗って、帰路に着いた。
翌日もう一回、今度は確かめるように、修理が終わったクルマを取りに行った・・・。


■『アウディ新潟』
住所:新潟市東区南紫竹2丁目3−17
TEL:025-287-3324
HP:http://www.niigatajidousyasangyou.jp/


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投稿者 fujita : 10:06