« 2014年05月 | メイン | 2014年07月 »

2014年06月号 タイトル

2014年06月30日

突然声をかけられて・・・の巻(担当:岡村俊也)

ある日、会社近くの駐車場で、タイヤがパンクして困っている方に声をかけられました。

その方は近くにうちの会社がある事に気付き、「修理してくれませんか?」と言われましたが、見た感じ修理は難しい状態なので、タイヤを新品に組み換える事に。
すぐに見積りを出し電話で伝えるとOKが出たのでタイヤを一本組み換えました。

すると、ちょうどお客様が戻ってきたのでお車をお渡ししたら「本当にありがとうございました。見積りの電話まですいません、本当に助かりました」と言われ感謝されました。

いきなりから始まった内容の依頼でしたが、お礼の言葉はとても嬉しかったです。

gochou.jpg

投稿者 fujita : 10:14

2014年06月29日

ラーメン屋『鯉次』の巻 (担当:牛膓和輝)

今回オススメするのは東三条にあるラーメン屋「鯉次」です。

201407-06.jpg塩味の背油ラー円(780円)を食べました。うまかったです。
ただ限定だったので、もうないかもしれません。
肉汁餃子(400円)は、名前の通り、かじると肉汁がかなりでてきて美味かったです。
ちびっこメニューもあり、オムライスなどもあります。
チャーシュー丼(300円)やチャーシューマヨ丼(320円)、ライス(150円)、半ライス(100円)もあります。

会社から店が近いのでまた食べに行こうと思います。

-----------------------------------------------------------------

■ラーメン屋『鯉次』
住所:新潟県三条市東三条2-4-6
定休日:水

gochou.jpg

投稿者 fujita : 10:09

2014年06月28日

もう一度行きたい温泉宿!の巻 (担当:高橋利典)

私の中で、また行きたい温泉宿ナンバー1は、群馬県にあるホテル桜井です。
かなり前に行ったのですが、ホテルの広さ、部屋の快適さ、ゆったりとした内風呂、草津独特なにごり湯の露天風呂。
そして種類が豊富なハーフバイキング!
シェフが目の前で調理してくれて、とても美味しくお腹も目も満腹です。

201407-05.jpg
私が泊まった部屋は新客殿で、広く眺めも綺麗で良かったです。
また、湯もみショーも楽しめます。
無料送迎バスが出ており、湯畑にすぐに行けます。

またいつか機会があったら行って見たいと思います!

-----------------------------------------------------------------

■『ホテル桜井』
住所:群馬県吾妻郡草津町465ー4
TEL:0279-88-3211

toshinori.jpg

投稿者 fujita : 10:05

2014年06月27日

五泉北中学校への道のりの巻(担当:藤田英昭)

ある日曜、息子の野球部の練習試合で五泉市内にある五泉北中学校まで行かねばならず、送迎当番がうちに回ってきた。
道のりはわかっていたが一応、中学校までの地図を調べた。
北五泉駅の少し北川に校舎があった。

当日の早朝、部員の送迎当番の父兄が集合して、7~8台で乗り合わせて出発。
まずは3年生の親の方のクルマ、その次に自分のクルマ、その後、次々と出発していった。
行き先は大体把握はしていたが、先頭のクルマについていくだけなのでラクラクとハンドルを握っていた。
大崎地区を通り、国道403号線に出て加茂市方向に向かった。
自分の道とは多少違っていたが、それほど時間差はない。

しかし、加茂市内に入ったら適当な場所で左折をして、新しい403バイパスへ出ると思っていたが、前のクルマはそのまま直進をして、加茂川を渡り、坂道を登っていき加茂警察まで来たので、同乗の息子には前方の校舎が加茂中だと説明をして信号を待っていた。
なんとも懐かしい街道を通っている。

201407-04.jpg信号機を左折して、加茂暁星高校の下を走る。
セブンイレブンや食堂、車屋さんなどを思い出したながら通ることができた。
その後は大沢峠入り口の交差点で左折をして峠越えとなった。

ここまで来ては仕方ないが、新しいバイパスであれば、湯田上温泉まで行って石油の里の峠を普通なら通っていたはずだ。
大沢峠の頂上付近に亀徳泉(キトクセン)という温泉宿があるのだが、久しぶりに通ると「十割そば」という看板が新しく取り付けてあった。
蕎麦もあるのかと次に来る楽しみができた。
大沢峠を降りてきて、五泉市の旧村松地内へ入ったが、目的地は五泉方面なので、村松市街地手前で左折するはずなのだが、目の前のクルマが直進をして町の中へと入っていった。
村松とえばクランク状にいくつも曲がった町並みだが、ここを通ったのはいつ以来なのかとしばらく考えた。
ほとんど変わっていない町並みがまたまた懐かしかった。

その後、蒲原鉄道のあとの側道を通って、村松から五泉へと入った。
もしかしたら前の方は旧道を走る行程しか知らなかったのかもしれない。
古いナビでもここまでの案内はなかなか考えられない。
まあ時間も早朝の6時~7時の間だったので、途中はぐれた後続の車が先に着いてはいたが、それほどの差はなかったようだ。

おかげで色々と発見があり、楽しい行程だった。
たまにはこんなスローなドライブもいい・・・。

-----------------------------------------------------------------

■『亀徳泉』
住所:五泉市刈羽乙1360
TEL:0256-57-2971
営業時間:10:00~21:00
定休日:不定

■『五泉市五泉北中学校』
住所:新潟県五泉市三本木2-7-1

fujita-h.jpg

投稿者 fujita : 09:59

2014年06月26日

自動車整備士の資格の巻(担当:藤田義彦)

皆様こんにちは!
今回は自動車整備士の資格について書きたいと思います。

整備士にもいろいろな資格があるんですよ。
1級、2級、3級自動車、自動車検査員などがあります。

では、この資格どうやって得るのでしょうか?

■3級整備士
受験資格は15歳以降に1年以上の実務経験した者。
ただ学校の機械科や自動車整備科を卒業した者は6ヶ月以上の実務経験で受験できます。
試験内容は学科試験と実技試験に分かれ、自動車整備関連の学校を卒業した者並びに、一種二種自動車整備養成所の講習を修了した者は実技試験を免除されます。
専門の学校を出ていないと仕事をしながら講習を受けなくてはなりません。
5月の末ぐらいから9月ぐらいまで通います。

■2級整備士
3級整備士を持っているのが前提です。
3級合格後、3年以上の実務経験者並びに学校の機械科や自動車整備学科を卒業した者は1年6ヶ月以上の実務経験で得られます。
試験内容は3級と同じように学科試験と実技試験があります。

■1級整備士
2級合格後、3年以上の実務経験者並びに国土交通省指定の1級自動車整備士養成過程修了者です。
試験内容は学科試験、実技試験、口述試験があります。
この資格を得るのは非常に難しく、実務においても難しい作業を数多く経験する必要があります。
ただ、現在の自動車整備業においては2級があれば大概の事ができるので1級整備士にチャレンジする人が少ないのが実情です。

■自動車検査員
受験資格は、2級以上の資格があり、整備主任者(車検以外の整備された車の最終確認を行うことができる人)を1年以上経験した者です。
この資格を得るには新潟県の場合は整備復興会が行う予備講習を受ける為の選抜試験があります。
次に予備講習を受けて予備講習修了の試験があり、次に国が行う本講習を受けて最後の試験に臨みます。
なので新潟県の場合はこの資格を得るためには3回試験に合格しなければなりません。
最初の選抜試験が無い県もあります。

どんな資格にせよ、取るためにする勉強は無駄ではないと思いますし、自分を成長させると思います。
これからも必要な資格があれば取りたいと思います。

fujita-y.jpg

投稿者 fujita : 09:57

2014年06月25日

続・ETCはこんなに便利!の巻 (担当:高橋武史)

前回に引き続き今回も番外編の高橋武史のETC講座第2弾です!

ETCはいいことだらけ?ETCのいいところをご紹介!

======================================

①「新潟県民は高速道路が身近なのでETC車載器を付けるべし!」
夏は海水浴、キャンプ。冬はスキーにスノボ、温泉旅行など高速道路を利用する機会が多いと思います。
車内はエアコンで快適な状態ですが、高速道路の料金所では窓を全開にして料金の精算をしないといけません。
夏は暑いし、冬は寒い・・・。
だけど、ETCがあればこんな事はありません!
車内が快適のまま目的地まで到着致します。

②「環境を大事にしている人&燃費を気にしている人はETCを付けるべし!」
ETCが付いていないと料金所を通過するときに車を止めないと通行できません。
料金所で止まってから一定の速度まで加速するにはかなりアクセルを踏まないといけません。
この時が一番ガソリンを使うのです。
燃費、環境には良くありません。
ETCが付いていば、徐行して料金所を通過できるので一定の速度までスムーズな加速で済みます。
環境、燃費にも良し!

③「左ハンドルはETCを付けるべし!」
料金所によっては左ハンドル用の通行券の機械がない場合があります。
ETCが付いていると右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが楽々通過できます。

======================================

こんなにもいいところがあるETC。
一番良かったと思う時は料金所での精算の時ですねぇ。渋滞はしないし、小銭などの準備もいらないのですごく便利です。
今年は思い切ってETCを付けてみませんか?
すぐにETCの便利さがわかると思います。

※ETCは機械を付けるだけではだめです。同時に専用のETCカードを作らないといけませんのでご注意してください。
カードを持っていない方でも安心!当店でも取り扱っています。
当店おすすめロータスカード!安心ロードサービス365付です。
詳しくはピンクチラシをご覧ください。

takahashi.jpg

投稿者 fujita : 09:53

2014年06月24日

スバル『レヴォーグ』誕生の巻(担当:細野夕子)

レガシーツリングワゴンはついに最終章!
6月で終了です。
スバルの新しいリアルスポーツツアラー登場です!

201407-02.jpg

★日本で使いやすい、走りやすいボディサイズ
日本の交通環境や駐車スペースなどにマッチする最適なボディサイズを追求!
さらに、大容量のカーゴスペースも確保。
広いだけでなく、隅々まで効率よく使えるフラット空間を実現。

★最新の「アイサイト」ver.3を搭載
カメラの視野角&視認距離が、約40%拡大。このカメラで、車だけでなく、白線やガードレール、歩行者などを認識します。
その高精度な情報と走行状況をもとに、適切な制御を判断しています。
その他新機能も沢山追加されています。
交通事故ゼロを目指しています。

★1.6ℓと2.0ℓの2つのエンジン
1.6ℓエンジンは、小排気量エンジンに直噴ターボを組合わせ、燃費とパワーを両立!
レギュラーガソリン対応で、これまでのターボ車の常識をくつがえす、高い環境性能と経済性を実現しました。
2.0ℓエンジンは、高出力に対応した「スポーツリニアトロニック」を採用し、そのパワーを思う存分に操ることができます。

201407-03.jpg

hosono.jpg

投稿者 fujita : 08:51

2014年06月23日

バッテリー点検してますか?の巻(担当:小林雅史)

こんにちは!
みなさんは定期的に車のバッテリーの点検など行っていますか?

全然乗ってないから大丈夫と思っている方は多いと思いますが、普段乗らずともバッテリーの電気は少しずつ減っていきます。
何度もエンジンをかけたり止めたりする方も注意が必要です。

当社では国産車のバッテリーはもちろん、アイドリングストップ車対応のバッテリーやハイブリット車専用、外車のバッテリーも交換対応しております。
当店にあるバッテリーは燃費向上のため、必要に応じて発電と発電停止を繰り返します。
そのため、短時間で充電できる性能が求められます。
36ヶ月、又は6万キロ保障付きです。
アイドリングストップ車対応バッテリーは36ヶ月、又は10万キロ保障です。
従来のバッテリーの約2倍の寿命があります。頑丈なバッテリーです。

何年もバッテリー交換をしていない車で遠出する方などは早めの点検をオススメします。
エンジンオイル交換の時にはバッテリーの点検をします。
お気軽にお立ち寄りください!

kobayashi.jpg

投稿者 fujita : 08:49

2014年06月22日

ブレーキメンテの重要性の巻(担当:熊倉俊之)

今回はブレーキについて。

自動車を運転する上で「止まる」というとても重要な役割です。
仮にエンジン不調などの場合は、エンジンがかからない、走行中にエンジンが止まってしまう、などで済みますがブレーキが利かなくなれば重大な事故につながってしまいます。

そこで重要なのが定期的なブレーキ点検です。
「車検で点検してれば大丈夫でしょ?」と考える方もいるかと思いますが、ブレーキは常に使用するので、ゴミが溜まります。
また、調整をしないとブレーキの効きにも大きく作用します。

「普段あまり乗らないからしなくてもいいな」とお思いの方も注意が必要です。
ブレーキの部品にはゴム製品を使用している箇所があり、そのゴムのシールが劣化したり乗らなさすぎによってブレーキ内部が錆付いてしまうこともあります。

そこでオススメなのがブレーキメンテナンスです。
1年ごとの定期点検はもちろん、普段から多く走行される方もどうぞ。
ブレーキパットの磨耗具合や清掃、またブレーキの調整も出来とても安心して車の運転が出来ます。
メンテナンス後のブレーキの違いはすぐに分かると思います。

ぜひ皆様に定期的な点検をオススメします!

201407-01.jpg

kumakura.jpg

投稿者 fujita : 08:46

2014年06月21日

必見!「車検の真実」の巻(担当:谷江正信)

皆さん、「車検、車検」と言われますが、意外に“車検”に付いて知らない事が多いようです。
車検はお金がかかるのであまり良いイメージを持っていない方も多いと思います。
今回は“車検”についてのお話です。

H7年の規制緩和で大きく変わりました。
車検とは、自動車継続検査の略です。
H7年の「道路運送車両法」の規制緩和で車検制度が大きく変わり、6か月点検の廃止などを筆頭に、「点検整備は検査(車検)の前後を問わない」と言う一文が加わりました。
これによって車検後に整備(後整備)をしても構わなくなりました。

ん!?後整備って何?
車検とは「保安基準に適合しているかどうか?」です。
例えばブレーキ性能の確保や排気ガス濃度は基準値以下か?などです。
保安基準に適合すれば“車検合格”。
後整備が可能になったことで「車検=保安基準に適合している」から「車検=『今現在』、保安基準に適合している」へ変わりました。
つまり、整備と車検は別とされ、大げさに言うと今現在保安基準に適合していれば、ブレーキパットが残りわずかでも車検合格となります。
整備は後から「ユーザーの責任で行ってください」という事なんです。
陸運局で車検を取って後日ブレーキパットが無くなったとしても「車検合格だったのに!」と言う訴えは効きません。
なぜならユーザー責任だからです!

やっぱり整備をして、安心して運転をしましょう!
車検は、バッテリーが弱っていても、エンジンオイルが汚れていても保安基準に適合さえしていれば通ります。
しかしそれでは安心できませんし、
車も傷んでしまいます。
“車検を通す”だけでは無く、しっかり整備をして、調子良く安心して、長~く愛車に乗ってください!

車検は日本だけなの?
TVで「アメリカは車検が無い」などと言ってる方がいますが、日本の車検と大きく異なるだけで、排ガス検査や州によってはブレーキ検査もあります。
登録料と呼ばれる料金や強制保険は日本より高額で、排ガス検査など諸々で年間最低6万程度は掛かります。
当然、整備は自己判断・自己責任。それを考えると自動車の維持費が日本より極端に安いわけではないようです。
イギリスでは整備とは異なり、最低限走れるかどうかのチェックがあります。
日本の指定工場制度や、陸運局などはないので基本料金は数千円程度で安いですが、不合格項目の整備料金は不明瞭な場合も多いようです。
基本的に自動車の管理は自己責任です。
整備しない人もいるので日本では考えられない整備不良による事故もあるようです。
しかし当然強制保険や税金はあります。

そして・・・中国では当然、車検なんてありません!
安全性や環境など二の次の国ですから!どうでしょう!?
日本の車検制度は結構良い制度な気がしてきませんか?

tanie.jpg

投稿者 fujita : 08:41

2014年06月01日

昔飼っていた猫のお話の巻(担当:坂田欣平)

私の家ではおよそ21年前くらいから猫を飼っていました。
友人とのゴルフの帰り、その友人からむりやり「ほら、お前んのらろ(お前のだぞ)」と言われ渡されたのです。

この猫がなかなかヤンチャな猫で、2~3日帰ってこないこともあり、帰ってきた時には泥だらけ、キズだらけということもありました。
名前は最初「ガジ」と名付けました。あまりにガジけて(やせて)いたからです。

しかし、これでは人前で呼ぶには可哀想だと思い時々、名前を変えていました。
出世魚ならぬ出世猫ということです。
この猫が今から3年前ほどに亡くなりました。老衰です。18才でした。

猫がいなくなってから、私は大変残念でしたが、その約1ヶ月後の水害で、家と一緒に流されなくてむしろ良かったのかなぁと思っています。

私は、家ができたらまた動物を飼いたい気持ちがありますが、家族はもう二度と動物は飼わないといっています。
私もその気持ちは大変よく分かります。
なんといっても別れの時の切なさは、とても辛いものですからね・・・・・・。

sakata.jpg

投稿者 fujita : 15:16