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2008年06月号 タイトル

2008年06月28日

「保険の割引編①」の巻

ご契約のお車の使用目的によって保険の割引が違います。

●業務使用……………ご契約のお車を定期的かつ継続して(年間を通じて月15日以上)業務に使用する場合

●通勤・通学使用……業務使用に該当せず、ご契約のお車を定期的かつ継続して(年間を通じて月15日以上)通勤、通学(駅などへの送迎も含む)に使用する場合

●日常レジャー使用…業務使用、通勤・通学使用のいずれにも該当しない場合業務使用、通勤・通学使用、日常レジャー使用の順に割引率が多くなっていきます。保険内容を見直してはいかがでしょうか。

投稿者 fujita : 09:58

スバルから7人乗りの新型車が新登場です!

レガシーゆずりのスポーティーなデザインなど、スバルならではの魅力はそのままに!
ライバルに負けない7人乗りとしての快適な居住空間を確保!

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★本当に使いやすい「7人乗り」をめざしました!

ボディーサイズは、3ナンバーなんですが、取り回しの良さは5ナンバーサイズの車と変わりません。だから、室内は広々しながらも、狭い街中での運転もしやすいって事なんです!

気になるサードシートの快適性は、足元フラットでクッションも厚く、ライバル車には絶対に負けない自信の仕上がりです!
また、開口部も広く、3列目への乗降性はライバル車と比較してみても圧倒的勝利!

★エンジンは2種類!!

2.0リッターDOHCと2.0リッターDOHCターボを採用。
ターボ無し車の方は2WDと4WDがあり、燃費性能に優れたスポーツシフト4ATを採用。2WD車で14.0km/ℓ(10.5モード)を実現。
ターボ車の方はドライバビリティーに優れた5ATを採用。7名フル乗車でも余裕の高速走行を楽しめる、力強く、ツーリングに最適なエンジンです。
ターボ車は4WDのみとなり、ターボ4WDなのに12.0km/ℓ(10.5モード)の低燃費を実現しました。

投稿者 fujita : 09:35

竪穴式住居発見の巻

出かけると、ちょっとした事で穴場に出くわすことがある。今年のゴールデンウイークは天気に恵まれて、気持ちのいいドライブ日よりが続いた。そんなある時、いつものように我が家族一行は、お昼に小千谷でそばを食べてから、長岡の丘陵公園に行こうと思い、ナビを長岡市の越後丘陵公園にセットした…

長岡の穴場発見!新潟県を代表する縄文遺跡

小千谷市街地から新しい国道17号線に出る。そこを長岡方面に少し行くと橋の手前の高梨という交差点で左に曲がる。そのまま橋を渡ってしまうと長岡の妙見に出る。そのまま国道351号線を走ると越後製菓さんや片貝のJAさんがあり越路町に出る。浦という交差点に出て、右折すると信濃川を渡る橋だが、そこを左折して真っすぐ走るとコンビニやスタンド、三菱自動車工業の技術センターがある。

そして、高速のガードを潜ると来迎寺の駅前に。そのまま先の越路中学校の下を走って弧線橋を渡ると国道404号線。右折して長岡方面へ走る。長岡カントリー倶楽部の大きな赤い看板があった。ナビの案内でそのまま直進し、大きなガソリンスタンドの信号で左折をした。そのまま山を登って行くと左側に大きな原っぱがあって路上に数台車が。そこには家族が1組ボール遊び、もう1組は木陰でハイキングをしていた。

先を急ぎ、長岡技科大の上を登って広い道に出た。ナビは以外な道を案内してくれた。長岡療育園の近くだった。ここからは真っすぐ山を登って行けば良い。しかし、緩やかな右カーブを登って行くと、左側は丘陵公園の山、右側はアクアーレ長岡の建物が見え始めた頃、急に車が混雑を始めて止まった…。「えっ、こんな所から渋滞…」、これでは駐車場に着くまで1時間以上掛かってしまう。丘陵公園で何をするわけでもないのにと思った。ただ子供と持ってきた、グローブ、ボールとバットで野球をするつもりだった。

その時、さっき登ってくる途中にあった、大きな原っぱを思い出した。あそこだったら人もいないし、ボール遊びをしても、迷惑も掛からないだろう…。早速、先ほどの原っぱに戻った。横の道路に車を止めて少し行くと建物があり、中を覗くと管理人のおじさんが出てきて、どうぞと言ってくれた。どうやらここは遺跡らしい。建物の隣には縄文時代の竪穴式住居が3つあった。今から2300~3000年前の縄文時代の集落跡地で新潟県を代表する縄文遺跡である藤橋遺跡と呼ばれるところであった。またひとつ新潟県を知ったような気分だった。息子と飽きるまで、キャッチボールや野球を緑の草原で満喫することができた。ゴルデンウイークに静かな開放感を味わ
えて得した気分だった。数週間が過ぎた今、息子はメキメキと野球の腕を上げている・・・

★藤橋歴史の広場
 長岡市西津町4157番地1
 連絡先…科学博物館
     TEL:0258-32-0546

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投稿者 fujita : 09:33

ロードサービスについてのマメ知識

 ロードサービスって!皆さんは会員に入っていますか?
各社いろいろなロードサービスがありますが、今回はロードサービスのプロ『JAF』に注目してみました。

ロードサービスってご存知ですか?
 あらゆる道路・場所でおこった車のトラブルに、年中無休24時間体制で現場に駆けつけてくれる車のレスキュー隊みたいなサービ
スです。参考までにトラブルベスト3は…

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になります!その他にも雪道で道路の溝が見えずに落ちてしまった脱輪などがあります。
 各社様々なロードサービスがありますが、その中でもJAFは、あらゆるトラブルにほとんど対応しているので安心できます。また各高速インターで24時間待機しているので到着も早いですし、高速道路のトラブルには危険が伴うので救援車両と後方警戒車両の2台で来てくれ、2次事故の防止もしてくれます。頼もしいですね!
ロードサービスは会員だとほとんど無料!

JAFのロードサービスの会員になっているとバッテリー上がりやキー閉じ込み等、ほとんど無料になります(一部5kmを超えるレッカーは1km毎に600円、作業料は30分を超えると有料です)。

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これだけ料金が違うと車のトラブルと料金でダブルショック!
 また、JAFの会員は利用回数に制限はなく個人会員・家族会員・ジュニア会員の方は、車が変わってもそのまま利用できます。レンタカーでも友達の車でも大丈夫です。

JAFの会員料は入会金2,000円、年会費4,000円です。また口座引き落としにすると入会金1,500円、年会費4,000円になりお得です。当店では申し込み用紙も揃えていますので、JAFの会員になって安心なドライブに出かけましょう

投稿者 fujita : 09:31

ガソリンvsディーゼルのお話です

また、6月から燃料価格が上がりましたね!

困ったものです…。今回も燃料の話です。どっかの知事が決め付けたせいで、かなりイメージが悪くなったディーゼルエンジンですが、
本当に環境に悪いのでしょうか?

ディーゼルは本当に環境に悪い?

ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも一長一短ありますが、環境先進国であるドイツを始め、ヨーロッパでは乗用車のディーゼルの割合は5割を超えるところが多くあります。ディーゼルは低速からの加速力があるため街中を走行するような場合に有利ですし、CO2の排出もガソリン車に比べて少ないです。

ヨーロッパがガソリンと同じ様に年々規制をかけて環境や燃費性能を向上してきたのに対して、日本はほとんど野放し状態でした。国の政策の違いですね。その結果ディーゼルエンジンに関してはヨーロッパ車の方が高性能になってしまいました。その証拠に高級車のベンツにもディーゼルエンジンが設定されていますし、最近日本にも輸入され始めました。もちろん黒い煙なんか出ませんし、音なんかもディーゼルエンジンだと分からないそうですよ!

温暖化対策にディーゼル!?

ガソリンエンジンに対して温暖化抑止につながるディーゼルエンジンはヨーロッパでは、ますます普及するようです。しかし日本ではガソリンと軽油の価格差があまりなくなってきました。これでは普及しませんね。6月の値上がりもガソリンが10円程度に対して、軽油は15円程度値上がりしています。

その理由は?

ドイツなどが低炭素社会に移行しつつあるのに、京都議定書ホスト国である日本のCO2排出量は増えています。一体どうするつもりでしょう?方向性が見えないですよね。個人的には、新しい車に乗り換えることが環境に良いとは思えません。古い車を処分して新しい車を作ることは、それだけでかなりの環境負荷になるからです。ちゃんと整備をして大事に乗ることも環境に良いと思いますし、チョット運転に気を遣うだけでも燃費は向上します。結果、CO2削減になります。一石二鳥ですね!

私も今、満タンで何km走るか新記録挑戦中です。『目指せ!2割アップ』

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投稿者 fujita : 09:27